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废汽车机油提炼润滑油技术
| 产品型号： |
YJ-TY-20 |
| 品 牌： |
阳江 |
|
|
| 所 在 地： |
重庆沙坪坝区 |
| 更新日期： |
2020-05-14 |
润滑油在使用过程中由于灰尘、金属屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速运转、高压的部 件中受热，与空气接触发生聚合、缩合、氧化等化学作用，润滑油在使用过程中会逐渐老化变质，其主要 表现为润滑油的颜色变深、酸值上升、有刺激性气味，并产生油泥、沉淀物等。所以，润滑油在使用过一定时间，变质达到一定的程度后必须更换。实际上，润滑油的变质一般只是其中的 1%～10%的烃类变质，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这正是废润滑油再生的潜在动力。 随着石油资源的日益枯竭、人们环保意识的增强以及油价的不断上涨，废润滑油的再生利用受到了世界各国的高度重视。各国都对各种机器的润滑油规定了换油期或换油标准。对一个国家来说，每年换下的 废油量很大。而废润滑油中存在含氧、含氮、含硫的有机化合物及化学添加剂，这些废油若被丢弃或燃烧， 不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境污染。因此，废润滑油的再生利用既可以节约能源、变 废为宝，又可以减少其对环境的污染，具有巨大的经济效益和社会效益。
废油处理的几种方法中，现在比较普遍采用的有两类：一类是生产脱去重金属的清洁液体燃料或道路油，一类是生产再生润滑油。这两类处理方法在环境保护上和经济性上都可以满足要求，但是前者的经济 性、环境保护盒安全性要逊于后者；生产再生润滑油是***为可靠和有效的途径。
YJ-TY 系列废机油提炼基础油设备废汽车机油提炼润滑油技术，采用减压蒸馏的工艺可将几乎所有的废旧润滑油再生还原为基础油，本系统具有成本低，回收率高于85%，环保的特性。减压蒸馏是***核心的废油再生技术，YJ-TY废汽车机油提炼润滑油技术采用批量处理，将经过预处理的后（通过自然沉降，或者离心机出去大水和杂质)的废机油泵入催化剂反应罐体，充分的搅拌反映，并将反映充分的油泵入蒸馏釜，让废机油再真空的状态下进行加热。随着温度的升高，不同组分的油气会随之蒸发，经过冷却后，就能得到相应的燃料油，轻质基础油，重质基础油。
在工艺完善的条件下，经过阳江废机油提炼润滑油技术处理的基础油可以达到相当于天然基础油的质量标准。
（以国内回收的废柴机油为例）：
| 序号 |
|
单位 |
技术指标 |
六．回收率
以下这些组分的数量是由回收废润滑油的组成决定的。本工艺对原料废润滑油的组成不产生的改变。例如回收废柴油机润滑油其组成通常为：
|
| 轻质基础油 |
中重质基础油 |
| 1 |
粘度（40℃） |
mm2/s |
16~32 |
28~72 |
| 2 |
粘度（100℃） |
mm2/s |
报告 |
报告 |
| 3 |
粘度指数 |
|
≥99 |
大于110 |
| 4 |
外观 |
|
透明 |
透明 |
| 5 |
色度 |
号 |
≤1 |
≤2 |
| 6 |
倾点 |
℃ |
-15 |
-10 |
| 7 |
水含量 |
%（W/W） |
≤0.05 |
≤0.05 |
| 8 |
闪点（开口） |
℃ |
≥180 |
≥210 |
| 9 |
灰分 |
%（W/W） |
0.005 |
0.005 |
| 10 |
残炭 |
%（W/W） |
≤0.13 |
≤0.13 |
| |
腐蚀（铜，100℃，3h） |
合格 |
合格 |
| 11 |
酸值 |
mgKOH/g |
≤0.05 |
≤0.05 |
阳江废机油提炼润滑油技术有如下优点：
1.高回收率：回收率高达80-85%。
2.环保：在整个废机油再生过程中，设备密封，没有难闻的气味；产物为基础油，一小部分柴油和汽油，余下的渣油可用做重油燃烧，或者用作沥青。
3.节能：使用真空蒸馏技术，耗能少。
4.设备操作简单，只需要2-3个人即可操作。
5.成品基础油质量好，颜色稳定，正常情况下6个月不会变色。
